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克拉地峡宏伟构想

对于中国而言，开凿克拉运河将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使中国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。

（图片来源网络，侵删）

中国要想实现“一带一路”的宏伟战略构想，建立一个以自己为中心的国际经济新秩序，很重要的一点就是要控制南海。21世纪新海上丝绸之路经济带是离不开南海的，亚投行的发展同样离不开南海，为了建立国际经济新秩序，中国有必要实现对南海地区的实际控制。

克拉地峡简介

克拉地峡是位于泰国的一段狭长地带，连接着缅甸与泰国，同时也是泰国湾与安达曼海、太平洋与印度洋的分界线。以下是关于克拉地峡的详细介绍：地理位置：克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内，是马来半岛北部最狭处。它北连中南半岛，南接马来半岛，是两大洋的天然分界线。

克拉地峡，泰国语作Khokhok Kra，是缅甸（北）与泰国（南）的分界线，也是泰国湾（东）与安达曼海（西）的分界线，更是太平洋（东）与印度洋（西）的分界线。它在地理位置上扮演着极其重要的角色，连接着亚洲大陆与海洋，成为印度洋与太平洋的必经之地。

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地峡的形成过程往往充满了地质变迁的奥秘。有些地峡的诞生，源于大陆板块的漂移运动，比如巴拿马地峡，就是这种板块移动的结果。而有的地峡则是由于地壳活动导致陆地部分下沉到海洋中，例如克拉地峡，它的形成过程就揭示了地球内部力量的微妙作用。

克拉地峡是马来半岛北部与泰国南部连结的狭长地带，最窄处约为56公里，最宽处则有190公里，海拔最高为75米，为地处两个山脉之间的低地，所以地势平缓。中国要在泰国拟开挖泰国克拉运河。泰国克拉运河计划介绍：泰国“克拉运河计划” 是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。

简介：拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。

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克拉地峡地理位置

地理位置与规模 地理位置：克拉地峡位于泰国南部，北连中南半岛，南接马来群岛，是马来半岛北部与泰国南部连结的狭长地带。地峡以东的春蓬府海滨即为泰国湾，以西的拉廊府沿岸则是安达曼海。规模：拟建的克拉运河全长102公里，规划宽度为400米，水深25米，设计为双向航道运河。

克拉地峡，泰国语作Khokhok Kra，是缅甸（北）与泰国（南）的分界线，也是泰国湾（东）与安达曼海（西）的分界线，更是太平洋（东）与印度洋（西）的分界线。它在地理位置上扮演着极其重要的角色，连接着亚洲大陆与海洋，成为印度洋与太平洋的必经之地。

地理位置：克拉地峡运河位于泰国的克拉地峡，这个地峡连接了中南半岛和马来群岛，北接中南半岛，南连马来群岛。领土范围：地峡以南约400公里的地段都是泰国领土，显示了运河所在的地理位置对于泰国的重要性。地峡特点：克拉地峡的最窄处仅有56公里，而最宽处达到约190公里。

克拉地峡属于亚欧板块。克拉地峡是一个地理名词，位于亚洲大陆最南端，连接中南半岛与马来半岛。关于克拉地峡所属的板块，我们可以从以下几个方面进行详细解释： 亚欧板块概述。亚欧板块是地球最大的板块之一，包括亚洲和欧洲的大部分地区。克拉地峡恰好位于这一大板块之内。

如果泰国开凿“克拉地峡运河”,可以取代新加坡的地位吗?

据称，拟议中的克拉地峡运河，就是要在克拉地峡上开凿一条全长约110公里，400米宽，水深25米的双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。这条运河修成后，船只将不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，就可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里。

对新加坡的影响。得益于马六甲海峡得天独厚的地理位置，赚取了巨大的船只通行费用。克拉运河的开凿将给这三个国家带来一定的经济冲击。对泰国的影响。从自然地理方面来讲，开凿运河无疑是会破坏克拉地峡一带的生态环境，造成植被破坏。

运河方案有10个泰国要开凿克拉地峡是几乎每年浮现的老话题，并且还有人危言耸听地说，这条运河可能会使新加坡繁华的海港从此走入历史，新加坡将会遭到和非洲南部岛国毛里求斯同样的命运———毛里求斯在苏伊士运河开通前是世界最繁华的岛国之一。

新加坡最害怕中国和泰国政府合作，在泰国南部马来半岛的狭窄地段——克拉地峡处，开掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。其原因：政治军事方面：国际上一旦发生意外，比如中日开战、朝韩战争、台湾危机、日韩摩擦、越柬冲突，美国只要封锁马六甲海峡，这些危机几乎都可以按照美国的意图“化解”。

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