9月22日消息，乘联分会日前公布了动力电池行业最新份额。数据显示，宁德时代虽仍稳坐全球龙头宝座，但市场份额已跌至5年来最低水平，2020年和2021年起份额一度超过50%，而2025年第三季度份额来到...
9月22日消息，乘联分会日前公布了动力电池行业最新份额。
数据显示，宁德时代虽仍稳坐全球龙头宝座，但市场份额已跌至5年来最低水平，2020年和2021年起份额一度超过50%，而2025年第三季度份额来到了41.7%。
从近三年的份额变化来看，宁德时代也是榜单中跌幅最大的，达到了-3.9%。
另外，比亚迪弗迪电池最新份额也有所下滑，2025年第三季度份额为21.4%，近三年份额-0.9%。
除了宁德时代和比亚迪外，TOP10中其他电池厂商（包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能等）的近三年份额都是增加的。
宁德时代的龙头地位短期难以撼动，但其份额变化折射出动力电池的行业格局正从“一家独大”向多层次竞争加速演进。
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